手機(jī)可以空運(yùn)嗎?手機(jī)帶電池的產(chǎn)品怎么才能辦理航空托運(yùn)呢?東航物流小編總結(jié)如下。

　　一、手機(jī)能不能空運(yùn)?怎么空運(yùn)?

　　能!但是要提供上海化工研究院的出具的《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》原件和《非危險(xiǎn)品保函》，需生產(chǎn)廠家蓋章。

　　2013年航協(xié)加強(qiáng)了對鋰電池的空運(yùn)限制。空運(yùn)貨物中若含鋰電池必須提供有效的鑒定和一系列的聲明等，旅客攜帶含鋰電池物品必須隨身攜帶不能托運(yùn)。手機(jī)電池是鋰離子電池，所以若不能提供一系列的單據(jù)就無法空運(yùn)。

　　中國現(xiàn)在所有的快遞公司運(yùn)送電子產(chǎn)品，都不能走空運(yùn)，必須走陸運(yùn)。出口的也必須從香港轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　去年YTO、yunda等違規(guī)運(yùn)送電子產(chǎn)品走空運(yùn)，造成飛機(jī)貨艙失火;于是國家郵政局下了禁令。

　　順豐在此之前，從深圳到成都手機(jī)都可以發(fā)空運(yùn)的，就是火災(zāi)以后，連順豐也被禁了，深圳到成都現(xiàn)在發(fā)電子產(chǎn)品走的陸運(yùn)，汽車運(yùn)輸。連外貿(mào)產(chǎn)品也只能選擇HK的空運(yùn)渠道。

　　在中國手機(jī)電池屬于易燃易爆禁運(yùn)物品所以不能走空運(yùn)快遞。 手機(jī)、相機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品中電池里面的鋰是極不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或被碰撞等，增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)。

　　二、哪家快遞可以寄手機(jī)到國外呢?

　　我司上海、深圳代理香港DHL渠道，可快遞手機(jī)到全球，4-7個(gè)工作日可簽收，無需任何資質(zhì)資料，只要收件地址即可，提供DHL單號，可在DHL官方網(wǎng)站隨時(shí)跟蹤查詢，每天超過10個(gè)客戶選擇我們寄手機(jī)到國外，對于手機(jī)等電子產(chǎn)品寄到國外，遞更專業(yè)。

　　航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。

　　1、航空貨物運(yùn)輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責(zé)任方，是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠(即貨物在處運(yùn)前辦理了保險(xiǎn))。

　　2、進(jìn)口貨物在卸機(jī)后，如有殘損或短少，民航須在48小時(shí)內(nèi)向飛機(jī)承運(yùn)人提出。

　　3、外運(yùn)公司作為貨主代理人，應(yīng)盡力維護(hù)貨主利益，在與民航交接貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或件數(shù)短少時(shí)，應(yīng)在接貨同時(shí)，取得民航貨運(yùn)的商務(wù)記錄，屆時(shí)憑此向航空公司提出索賠。

　　4、航空快件的運(yùn)輸與一般貨物運(yùn)輸一樣也有索賠條款，每個(gè)代理的快件運(yùn)單背面均有說明。如果快件在傳遞過程中丟失，也要追查在哪個(gè)環(huán)節(jié)上丟失，責(zé)任方在哪里。每份國際快件的最高賠償為100美元。凡是委托外運(yùn)公司快件代理出口的塊件，如有丟失，外運(yùn)公司一般免費(fèi)提供一次寄件。

　　綜上所述：手機(jī)是可以上飛機(jī)托運(yùn)的，但是正常渠道空運(yùn)需要提供機(jī)場安檢必需的證明;如果提供不了航空托運(yùn)所需的證明文件，我司提供安檢便捷通道服務(wù)，可以快速通過安檢，省去復(fù)雜的托運(yùn)手續(xù)，航空快遞手機(jī)到國外也是可以搞定的。

本文關(guān)鍵詞： 特殊物品空運(yùn) 電池空運(yùn)